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庐阳区住建局大房郢路(北二环-四里河路)道路工程报告表

发布时间:2019-06-27 02:30 来源:未知 编辑:admin

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  庐阳区住建局大房郢路(北二环-四里河路)道路工程演讲表

  《扶植项目情况影响演讲表》编制申明《扶植项目情况影响演讲表》由具有处置情况影响评价工作天分的单 位编制。 1.项目名称——指项目立项批复时的名称,应不跨越30 个字(两个英 文字段作一个汉字)。 2.扶植地址——指项目地点地细致地址,公路、铁路应填写起止地址。 3.行业类别——按国标填写。 4.总投资——指项目投资总额。 5.次要情况庇护方针——指项目区四周必然范畴内集中居民室第区、学 校、病院、庇护文物、风光名胜区、水源地和生态敏感点等,应尽可能给 出庇护方针、性质、规模和距厂界距离等。 6.结论与建议——给出本项目洁净出产、达标排放和总量节制的阐发结 论,确定污染防治办法的无效性,申明本项目对情况形成的影响,给出建 设项目情况可行性的明白结论。同时提出削减情况影响的其他建议。 7.预审看法——由行业主管部分填写回答看法,无主管部分项目,可不 一、扶植项目根基环境项目名称 大房郢路(北二环-四里河路)道路工程 扶植单元 庐阳区住建局 法人代表 通信地址合肥市北二环与嘉山路交口 联系德律风 传线 扶植地址 合肥市庐阳区 立项审批 部分 合肥市成长和鼎新委员 核准文号发改投资【2015】308 扶植性质新建 行业类别 及代码 铁路、道路、地道和桥梁工程建 筑【E4721】 占地面积 (平方米) 68970 绿化面积 (平方米) 10346 总投资 (万元) 19583.1 此中:环保投 资(万元) 520 环保投资占 总投资比例 2.7% 评价经费 (万元) 预期投产日期 工程内容及规模: 1、项目概况 大房郢路(北二环-四里河路)道路工程位于合肥市庐阳区,呈南北走向。本次设 计道路北起北二环,南至四里河路。沿线订交道路有北二环(快速路)、潘集歧路(支 路)、四里渠东路(歧路)、固镇路(次干路)、李郢孜路(歧路)、肥西路(次干 路)、四里渠西路(歧路)、农科北路(歧路)、四里河路(主干路)。目前,北二 环、潘集歧路、四里渠西路、农科北路、四里河路已建成,其余订交道路均未扶植。 道路总长2299m,红线m。本次方案设想次要内容有:道路工程、排水工程、交 通工程、管线分析、桥涵工程、照明工程、绿化工程等。道路品级为城市次干路。合 肥市成长和鼎新委员会文件发改投资【2015】308 号文对本项目标立项进行批复。 按照《合肥市城市总体规划(2006~2020)》,大房郢路是合肥北部城区内一条 南北向的城市次干路,沟通北二环路、四里河路等城市快速路、主干路,完美此块区 域的道路结构,保障了交通“自动脉”的优良运转,从而使整个交通路网系统得以有 效运转。本项目录要为区域内的中、短距离交通办事,在交通上担负集散交通的感化; 因为两侧地块规划多为栖身用地与公用设备用地,且又兼具糊口办事功能。 为科学、客观地评价项目建成后对情况所形成的影响,按照《情况影响评价法》及国务院第253 呼吁《扶植项目情况评价办理条例》划定,该项目必需进行情况影响 评价,从环保角度论证扶植项目标可行性。为此庐阳区住建局委托安徽省科学手艺咨 询核心进行该项目标情况影响评价工作。我单元通过现场踏勘查询拜访、材料收集,并依 据《情况影响评价手艺导则》的要求编制了本项目标情况影响演讲表,提请审查。 2、项目扶植内容及次要手艺目标 本项目工程内容为合肥庐阳区市政道路工程,本项目北起北二环,南至四里河路, 呈南北走向,道路总长2299m,红线m,为城市次干路。扶植项目地舆位置图见 附图1,扶植项目平面安插图见附图2。 本项目录要手艺目标见表1-1。 表1-1 扶植项目录要手艺目标一览表 序号 项目 单元 尺度目标 备注 设想速度km/h 40 2299桩号区间为DFY K0+000~DF 30双向4 车道 道路类型沥青砼路面 按地动烈度7度设防 BZZ-1003、道路现状 本次设想大房郢路为新建项目,沿线所经区域次要有堆土区、试验田、沟塘、树 林、河道等。北二环至固镇路范畴为堆土区,现状高程约38 米;李郢孜路至肥西路东 侧为路桥公司地点地;北二环至肥西路路线 米为四里河,肥西路至四里河路段 南侧为淮南线铁路,此中四里渠西路至农科北路北侧为省农科院,农科北路至四里河 路北侧为红梅苑小区。 4、次要工程方案 (1)平面设想 本次设想,按照相关规划前提,道路设想起点位于大房郢路与北二环交口,设想 起点桩号为DFY K0+000,道路向南于DFY K0+193.477 处与潘集歧路平交、于DFY K0+281.498 处与四里渠东路平交、于 DFY K0+478.85 处与固镇路订交、于 DFY DFYK1+096.249 处与肥西路订交、于 DFY K1+302.04 处与四里渠西路订交、于DFY K1+793.274 处与农科北路订交,起点位于大 房郢路与四里河路交口,起点桩号DFY K2+299.147,设想路线)纵断面设想 全线m,最大竖曲线%,最小纵坡0.35%。 (3)横断面设想 按照合肥市规划局供给的断面,大房郢路尺度断面宽30 米,双向4 车道,即3 人行道+3米非灵活车道+2 米机非分隔带+14 米行车道+2 米机非分隔带+3 米非灵活车 道+3 米人行道,尺度横断面见下图: 道路尺度横断面图(4)路基设想 1、一般路基设想 本项目路基根基为低填浅挖,对于填方高度、挖方深度小于1.54m 的低填浅挖路 段,为包管路基填土能更好的被压实,应对基底进行处置。对地表进行清表处置后, 开挖至路槽底,并对路床顶面以下0~40cm 采用8%石灰土换填(压实度不小于95%), 路床顶面以下40~80cm 采用6%石灰土换填(压实度不小于93%)。 对于一般填方路基,先对原地面清表后填前夯实,路堤采用4%石灰改善土填筑, 路床顶面以下0~40cm 采用8%石灰土填筑(压实度不小于95%);路床顶面以下40~ 80cm 采用6%石灰土填筑(压实度不小于95%)。 路基施工必需连系气候做好施工打算组织,路堤基底严酷施行翻干晾晒,做好临 时排水以包管路基压本色量。2、沟、塘淤泥等不良地基处置方案 较大型沟塘段路基施工时,对路基浸水范畴内的沟塘进行排水清淤后,在塘底设 置40cm 厚块石(可操纵破裂后的水泥砼板块),以提高承载力,供给施工平台,加 速塘底土层的排水凝结,铺设完成后采用6%石灰土填筑。40cm 块石采用分层压实, 压实度不得小于90%,塘底为湿软地基时,建议采用轻、中型静态压实,包管碾压机 械既能满足路基压实要求,又不扰动地基。 路基穿越较大沟塘时,施工可采用草袋装粘土、土机关围堰再抽干明水。挖淤前 应横向开挖沟槽与排水设备相连,将地下水引排。当半幅路基侵犯较深沟塘时,原沟 塘边清表后开挖成台阶,台阶宽度2m。考虑到沿线沟塘外形犯警则且路基填土较低(沉 降差较小),同时为避免影响管线及其根本施工,台阶上不设置土工格栅。 较大型的灌溉塘和排水(或灌溉)沟应按照需要进行还塘和改沟。 对于较小的沟塘和将被路基范畴根基笼盖的水塘采纳排水清淤后间接填筑路基。 路基外侧较小水塘可连系弃方填平。 浸水边坡采用M7.5 浆砌片石防护。 (5)路面设想 1)、灵活车道路面布局 现状板块挖除新建路面布局方案 上面层:4cm 细粒式沥青混凝土AC-13(C)(SBS 改性); 乳化沥青粘层PC-3; 中面层:6cm 中粒式沥青混凝土AC-20(C)(SBS 改性); 乳化沥青粘层PC-3; 下面层:8cm 粗粒式沥青混凝土AC-25(C); 沥青下封层; 沥青透层; 下层采用36cm 水泥不变碎石(压实度98%,7d 抗压强度3.0~4.0MPa),分两 层摊铺压实,每层压实厚度为18cm; 底下层采用20cm 低剂量水泥不变碎石(压实度97%,7d 抗压强度2.0MPa)。 2)、辅道路面布局 上面层:4cm细粒式沥青混凝土AC-13(C)(SBS 改性); 乳化沥青粘层PC-3; 下面层:8cm 粗粒式沥青混凝土AC-25(C); 沥青下封层; 沥青透层; 下层采用32cm 水泥不变碎石(压实度98%,7d 抗压强度3.0~4.0MPa),分两 层摊铺压实,每层压实厚度为16cm; 底下层采用20cm 低剂量水泥不变碎石(压实度97%,7d 抗压强度2.0MPa)。 3)、人行道、设备带及公交站台铺装布局 面层:6cm 砼预制地面砖; 粘结层:3cm 水泥砂浆(1:4); 下层采用18cm 水泥不变碎石; 底下层采用20cm 石灰土。 (6)交叉口设想 表1-3 交叉设置一览表 订交道路名称 订交道路 品级 规划红线宽 设想方案的内容 备注 DFYK0+000 北二环 快速路 70 DFYK0+200 潘集歧路 歧路 11 DFYK0+281.498 四里渠东路 歧路 18 DFYK0+478.85 固镇路 次干路 30 DFYK0+687.247 歧路24 DFYK1+096.249 肥西路 次干路 30 DFYK1+302.04 四里渠西路 歧路 10 DFYK1+793.274 农科北路 歧路 15 DFYK2+299.147 四里河路 主干路 50 顺接现状1)、与北二环交叉设想 北二环为快速路,道路已完工通车。 大房郢路与北二环为十字型交叉。本次设想大房郢路近期顺接北二环辅道,采用 右进右出形式,出口道设置公交港湾,北二环辅道增设进出口道。 2)、与潘集歧路交叉设想 潘集歧路为城市歧路,道路已完工通车。 3)、大房郢路与潘集歧路为T型交叉,鉴于被交道路品级并连系周边路网,采用 右进右出大房郢路的交叉体例。 与四里渠东路、四里渠西路交叉设想 以上两条路均为城市歧路,此中四里渠东路为规划道路,四里渠西路为现状道路。 大房郢路与以上两条路均为十字型交叉。鉴于被交道路品级并连系周边路网,本 次设想对交叉口不进行渠化设想。 4)、与固镇路交叉设想 固镇路为次干路,道路未设想。 大房郢路与固镇路为十字型交叉。本次设想大房郢路进口道拓宽至4 个车道(1 个左转+2 个直行+1 个右转),出口道连系公交一体化设置3 个车道。 5)、与肥西路交叉设想 肥西路为次干路,为本批次设想道路。 大房郢路与肥西路为十字型交叉。本次设想考虑到肥西路受上跨铁路影响,肥西 路进出口道不进行渠化设想,大房郢路进口道拓宽至3 个车道(主车道1 个左转+1 直行+1个右转),出口道连系公交一体化设置3 个车道。 6)、与农科北路交叉设想 农科北路为城市歧路,道路已完工通车。 大房郢路与农科北路为十字型交叉。本次设想大房郢路进口道拓宽至3 个车道(主 车道1 个左转+1 个直行+1 个直右),出口道连系公交一体化设置3 个车道。 5、排水工程 排水现状:与本条道路订交的北二环路、潘集路、四里渠西路、农科北路和四里 河路已建排水管道,2011 年迎松路(金桔路~农科北路)施工图设想时为处理大房郢 路以北地块逢雨必涝问题,在大房郢路(农科路以东~四里河)段道路红线雨水管道排至四里河,埋深约4 米摆布。 道路两侧分布着铁路、农田、水塘、厂房、栖身小区等。本次设想范畴内的地势 崎岖较大,根基呈东北高、西南低的趋向,现状地面高程一般为10~43m。排水大多 为天然形态的无序排水,现铁路边沟收集雨水之后散排入本次设想区域。雨水次要靠 现状土沟及池塘承担该片区的排水功能,污水则通过雨水沟渠合流排放或散排。 雨水工程:连系《合肥市城市排水(雨水)防涝分析规划规划》,现阶段雨水设 计按就近排放准绳,分析考虑地形地势、道路纵坡、规划水系分布与走向、现状出水口位置与标高,本次雨水单侧布管,共设想了2 个雨水出水口,详述如下: 出水口一:自北二环路至四里河,雨水管道d500~d2000,汇水面积为61.6ha,雨 水管道沿途收集周边地块、订交路转输的雨水、路面雨水排入四里河。 出水口二:自四里河路至四里河,雨水管道管径为d500-d1400,汇水面积为14ha, 雨水管道从西向东沿途收集周边地块和路面雨水,排入四里河。 四里河雨水规划图污水工程:连系《合肥市污水专项规划修编(2013~2020)》,本次污水设想按 系统排放、弱化沿河污水主干管、以提高污水无效收集率为准绳。分析考虑地形地势、 道路纵坡、下流出水口位置及高程,合理确定设想管位和计较管径。 污水管道单侧安插,污水管道共有三个出水口,设想方案如下: 出水口一:自北二环路至肥西路,污水管道管径为d500,汇水面积为54ha,污水 管道从北往南沿途收集周边地块污水,并衔接订交道路转输的污水流量,接入肥西路 本项目 设想d500污水管中。污水最终进入望塘污水处置厂。 出水口二:自农科北路至四里渠西路,污水管道管径为d500,汇水面积为7.1ha, 污水管道从西往东沿途收集周边地块污水,接入四里渠西路已建d800 截污干管中。污 水最终进入望塘污水处置厂。 出水口三:自农科北路至四里河路,污水管道管径为d500,汇水面积为6.3ha, 污水管道从东往西沿途收集周边地块污水,接入四里河路已建d1000 污水管中。污水 最终进入望塘污水处置厂。 望塘污水处置厂规划管网图6、桥梁工程 本路线 处跨四里河,桥梁上部布局采用20+30+30+20m 预应力砼简支变持续小箱梁桥;下部布局采用桩柱式墩,墩台采用桩根本。桥型安插 图见下图: 跨四里河桥桥型安插图7、施工方案 (1)施工前提和特点 本项目在一般环境下均可施工,除旱季对路基、防护工程的根本施工有必然影响 外,其余时间都是较为抱负的施工季候,且运输前提较好。本工程实施时将涉及到交 通、规划、环保、绿化、供电、电信等很多环节和部分,应做好施工预备工作。 (2)次要工程数量 本项目录要工程数量详见表1-3。 表1-3本项目录要工程数量一览表 序号 目标名称 土石方挖方 372570借方 北二环、潘集歧路、四里渠东路、固镇路、李郢孜路、肥西路、四里 渠西路、农科北路、四里河路 占田主体占地 大房郢路跨四里河桥(3)土方 本项目土方均衡环境详见表1-4。 表1-4 本项目土方均衡一览表 单元:m 名称土方量 挖方 372570 借方 68609 372570(4)施工方案 留意合理放置各工序的施工挨次和时间,根本施工、路基、路面及管道安装安插等可分层(块)流水功课,尽可能扩大施工功课面,提高施工效率,确保工程质量 及运营、施工平安。 工程扶植中应切实采纳无效办法,谨防建筑工地施工扰民现象发生,严酷恪守相关条例和划定,半夜和夜间按时遏制功课,工地周边设置1.8m 以上围挡,削减施工 期间施工乐音对沿线敏感点的影响。 要在施工地段建筑施工便道,连结现有道路通顺,减轻对情况的影响。6、拆迁 本工程拆迁衡宇7196m ,拆迁工程尚未完全竣事。7、财产政策的相符性 本项目为市政道路工程,属于《财产布局调整指点目次(2011 年本)》(2013 改)中激励类第二十二条第4款“城市道路及智能交通系统扶植”,且本项目已获得 合肥市成长和鼎新委员会文件发改投资【2015】308 号文对本项目标立项的批复,本项 目扶植合适国度和处所的财产政策。 8、规划相符性阐发本项目为城市次干路,按照合肥市城市总体规划(2006~2020),本项目为合肥庐 阳区路网布局的构成部门,合适合肥庐阳区总体规划。 与本项目相关的原有污染环境及次要情况问题: 本项目为市政道路项目,现状道路周边无工业污染源,不具有原有污染环境。 二、扶植项目地点地天然情况社会情况简况天然情况简况(地形、地貌、地质、天气、景象形象、水文、植被、生物多样性等): 项目位于合肥市庐阳区。 1、地形、地质 合肥市处于陈旧的江淮丘陵,地貌岗冲崎岖,宏观地形西北高、东南低、呈现较 缓的波状平原形态,地面标高一般在12~45m 之间,合肥市区高程大致在10.4~43.4m 范畴,少许沿河低凹地区在8.4~10.4m。项目区地质环境优良,土壤由耕植土、杂填 土层、粉质粘土层、粘土等构成,表层为冲积洪粘土,地基岩为第三纪红砂岩。经现 场踏勘,项目区地质环境优良,地势较平展。汗青上合肥未发生过大的地动(但遭到 过波及)。郯庐断裂带走向北、北东,从肥东、巢湖市之间颠末,距合肥市约30km, 肥中缀裂带东起肥东梁园,经合肥北部至河南固始,走向工具。合肥市地动根基烈度 2、天气项目地点地域属亚热带季风潮湿天气区,具有四时分明、天气暖和、日照充沛、 雨量充沛、无霜期较长的特点。年平均气温16,极端最高气温41.0,极端最低气 温-20.6。合肥市积年年平均降水量为984.3mm,最大降水量1541.96mm(1954 最小降水量573.0mm(1978年),降水量年内分派较着不均,此中6~8 月份降水量 最多,约为全年的42%,积年年平均蒸发量1495.1mm。合肥市全年次要风向为春风 (E)。就各季而言,春季次要风向为ESE;夏日次要风向为E;秋季次要风向为E, 冬季次要风向为E。积年最大风速为21.3m/s,多年平均风速为2.8m/s。 3、水文 项目地点区域属于巢湖流域,本区域内次要河道为四里河和南淝河。 四里河为南淝河的一个主流。发源于长丰县土山乡青岭村老堰冲,流经滁河干渠 泗水地下涵,历岗集、大扬、林店、杏花村等乡镇地界,于合肥老城水西门外入南淝 河。流域面积190km ,河流长26.7km,河流平均坡降0.56‰。流域外形呈扇形,西北高东南低,平均高程在38m 摆布,属江淮低丘陵区。上游主流别离建有梅冲水库(小 型,集水面积15.7km ),泗水水库(集水面积41.1km ,占四里河总来水面积的96.8%。 南淝河发源于大潜山南麓将军岭狗头寨,河宽10-100m,流域面积1700平方公里, 河长从董铺大坝下至施口全长42.1 公里,是入巢湖的次要主流之一,采取了合肥城市 大部门糊口污水及工业废水。 4、生态情况 生态情况以人工生态情况为主,局部地域另有未开辟的空位。该区无天然形态下 的丛林,无珍稀或濒危物种。植被以人工植被为主,野活泼物稀少,仅有鸟类、蛙类、 蛇类等六畜家禽次要有猪、牛、羊、鸡、鸭、鹅等。天然鱼类资本很少,次要是人工 养殖的经济鱼类,如鲢、草、青、鲫等。 社会情况简况(社会经济布局、教育、文化、文物庇护等):本项目位于合肥市庐阳区,庐阳区位于安徽省汇合肥的中北部。区域面积139 方公里,常住生齿60万(此中,户籍生齿48 省级开辟区(庐阳工业区)。庐阳区作为省委、省当局驻地,是全省政治、经济、文化、金融核心,是合肥汗青文化、城市快速兴起代表性的窗口。 庐阳区是一个汗青长久的文假名区。汗青上合肥自秦代置县,庐阳老城区即“古庐 州府”址。两千多年的白云苍狗为后人留下了“兰若秋风教弩台”、“张辽威震逍遥津”等 浩繁奇迹;厚重的人文底蕴,哺育出了龚鼎孳、李天馥、杨振宁等精采人物。“逍遥津” 古疆场,古木森森;曹操点将“教弩台”,雄风照旧;1400 多年汗青的明教寺,香火仍 旺;清末重臣李鸿章故居,古韵犹存。 庐阳区是一个怡居逸业的焦点城区。庐阳位居合肥焦点,尽享交通便利劣势,境 内立体交通收集全笼盖,周边高速、高铁、机场环抱。这里情况漂亮,生态优胜,既 具“城中有园、园中有城”的园林特色,又富 “金融核心、购物天堂”的现代气味。穿城 而过的南淝河,碧波飘荡的董铺水库、大房郢水库,相得益彰的环城公园、三国遗址 公园、城市丛林公园、坝下湿地公园等,构成了“一河襟两水带多园”的奇特生态情况。 庐阳区是一个商贸发财的财产强区。区内贸易网点密布,人流、物流、消息流为 全省之最。以长江中路为主轴,四牌坊、三孝口焦点商圈,淮河路步行街、宿州路商 业街构成的地方商务区成长迅猛,以北一环商办新街区、寿春路婚庆一条街等为代表 的特色街区方兴日盛,全区三产经济比重达75%,商贸零售总额不断稳居全省县区之 首。近年来,金融安全、现代物流、消息办事、高档房地产、中介办事、休闲文娱等 现代办事业敏捷兴起,楼宇总部集聚效应凸显。以庐阳工业区为龙头的“一区四园”, 已构成以电工电器、钢材加工、出书印刷、新能源新材料为次要特色的四大财产集群。 庐阳区是一个惠民协调的幸福城区。城乡低保、医疗救助、五保供养等在全省实 现“九个率先”。创业就业被誉为“庐阳模式”,平衡教育、医药卫生鼎新走在全省前列。 以“三大推进”为契机,区内城中村、危旧房革新及老旧小区整治结实推进,“安然庐阳” 扶植成效显著,让庐阳真正成为居家糊口的乐土。 2013 年全区工业经济连结平稳成长态势。1-8 月份,全区完陈规模以上工业总产 值158.18 亿元,同比增加4.9%。 2013 年1-8 月份,全区121 家规上工业企业中,亿元企业达47 家,所占比重达 38.8%;共实现产值128.59亿元,占全区比重达81.3%。此中,皖能发电、伟宏钢构、 合肥燃气、新华印刷等7 家企业产值超5 亿元,出格是电厂6 号机组的上马投产,为 皖能发电添加新的成长动力,累计产值达到11.85 亿元,同比增加18.5%。 全区高新手艺财产稳步成长。2013 年1-8 月份,全区规上高新手艺财产实现产值 42.27 亿元,占全区的比重达26.7 %,同比提高0.3 个百分点;同比增加6.3%,高于 全区平均增速 1.4 个百分点。规上高新手艺财产实现添加值 10.76 亿元,占全区的比 重达26.8 %;同比增加7.8 %,高于全区平均增速 1.3 个百分点。 2013 年上半年,庐阳区农人现金收入达到7444 元,位居全市第一,高于全市水 平2348 元,与客岁同期比拟增加12.2%。此中,工资性收入5639 元,同比增加12.5%。 2013 年以来,我区鼎力成长生态参观农业,积极搀扶农业财产化龙头企业、农村 专业合作组织和农村致富带头人,一多量生态园林和都会农业参观企业不竭成长强大, 吸引了大量农村富余劳动力,当地农村就业人数大幅添加,无力带动了工资性收入的 快速增加。 此外,全区家庭财富性收入也快速增加,2013 年上半年,全区农人财富性收入406 元,同比增加21.2%,增幅高于全市2.3 个百分点。财富性收入占现金收入比重为5.5%, 同比提高0.5 个百分点。 三、情况质量情况扶植项目地点地域域情况质量现状及次要情况问题(情况空气、地面水、地下水、声环 境、辐射情况、生态情况等) 项目位于合肥市庐阳区,区域情况质量现状数据由合肥市包河区情况监测站无限公 司供给,本评价对监测数据进行阐发,成果表白: 1、空气情况 区域情况空气质量现状监测成果如下表所示: 表3-1 合肥市空气质量监测统计成果单元:mg/m 污染物 SO2 NO2 PM10 PM2.5 年均值 0.022 0.038 0.114 0.085 GB3095-2012 二级尺度中年均值 0.06 0.04 0.07 0.035 由上表可知,项目地点区域情况空气质量不克不及满足《情况空气质量尺度》 (GB3095-2012)二级尺度要求。PM10、PM2.5年均浓度超标,超标倍数别离为0.6、1.5。 情况空气质量超标缘由可能是由于项目区域正在大开辟扶植,形成颗粒物浓度较高。 2、地表水情况 项目区纳污水体为南淝河,水质监测成果如下表所示: 表3-2 南淝河水质监测成果单元:mg/L (pH 除外) 水体 pH COD NH3-N石油类 7.9643.3 0.830 8.4 0.012 GB3838-2002 中IV 类尺度 300.3 1.5 0.5 由上表可看出,南淝河水质不满足GB3838-2002《地表水情况质量尺度》中IV 准要求,次要超标污染物为COD、NH3-N、总磷,超标倍数别离为0.44倍、4.6 倍、1.77 3、声情况:项目地点区域情况噪声经监测:昼间:50.7~54.5dB(A),夜间:41.8~45.1dB(A),昼 夜间均能满足《声情况质量尺度》(GB3096-2008)中2 类尺度(昼间60dB(A)、夜间 50dB(A))。 次要情况庇护方针(列出名单及庇护级别) 本项目位于合肥市庐阳区,评价范畴内无天然庇护区、风光旅游点和文物奇迹等需 要特殊庇护的情况敏感对象。总体上不因本项目标实施而改变区域情况现有功能,具体 情况庇护方针见表3-3。 表3-3次要情况庇护方针 情况要素 情况庇护对象名称 方位 距道路红线 距离(m) 规模(人) 情况功能 空气情况 红梅苑 NW 85 约1458 户,4665 GB3095-2012二级尺度 安徽省农科院 NW 149 约200 89约156 户,499 1450小型河道 GB3838-2002 IV 类尺度 四里河 50GB3838-2002 类尺度声情况 红梅苑 NW 85 约1458 户,4665 类尺度安徽省农科院 NW 149 约200 89约156 户,499 红梅苑安徽省农科院 地表水:南淝河《地表水情况质量尺度》(GB3838-2002)IV类尺度; 声:《声情况质量尺度》(GB3096-2008)2类尺度,临近交通干道一侧35 米范畴内施行4a 类尺度。 废气:《大气污染物分析排放尺度》(GB16297-1996)表2中排放尺度; 废水:废水接管施行望塘污水处置厂接管尺度;望塘污水处置厂出水排放施行《城镇污水处置厂污染物排放尺度》(GB18918-2002)一级尺度中A 类尺度。 五、工程阐发1、污染要素阐发 (1)施工期次要污染源 按照道路工程扶植经验和情况影响要素的识别及工程情况影响阐发,本项目扶植期 次要情况影响要素筛选如下: 生态情况:水土流失。(2)营运期次要污染源 本项目营运期次要情况影响要素筛选如下: 地表水情况:路面雨水径流。2、施工期污染源阐发 废水本项目施工期污废水次要有施工出产废水和施工人员糊口污水。 施工期出产废水包罗土石方填筑和混凝土养护废水、砼搅拌系统冲刷废水、机械维修油污水、施工机械跑、冒、滴、漏的污油等,次要含SS、石油类等。 本工程施工人员糊口用水量按100L/人d计,施工人员按40 人计,排水系数按 0.8 计,则排水量为3.2t/d。糊口污水次要污染物浓度为COD250mg/L,BOD5 150mg/L、 NH3-N 15mg/L,则平均每天发生COD :0.8kg、BOD5: 0.48kg、NH3-N:0.048kg。施 工人员糊口污水若处置不妥,将会对附近水体形成污染,因而施工人员驻地应设置姑且 茅厕和化粪池,糊口污水经化粪池处置后就近排入临泉路市政污水管网,不适当场排放, 以防止对地面水体的污染。 本工程不设沥青拌和场,因而施工期沥青烟气次要来自沥青砼路面摊铺时的排放,此部门沥青烟气排放量较少,排放源强视现实施工环境变化而变化。 本项目施工期大气污染物次要有施工扬尘,扬尘排放体例次要为无组织间歇性排放,其发生量受风向、风速和空气湿度等景象形象前提的影响。扬尘次要来历于:场地平 整、土石方清挖过程的地面扬尘,物料堆放、装卸过程发生的扬尘,材料运输过程发生 的扬尘。 噪声本项目施工期噪声次要来历于施工机械噪声和运输车辆噪声。按照同类工程的查询拜访 与测试材料,国内目前常用的施工机械如打桩机、挖掘机、推土机、装卸机、压路机、 拌和机等,运输车辆包罗各类卡车、自卸车,这些设备的运转噪声见表5-1。 表5-1 次要施工机械和车辆噪声级 单元:dB 序号 机械类型 型号 距声源5m 距声源10m 声源特点 轮式装载机ZL40/ZL50 90~95 85~91 不稳态源 打桩机PY/60A 100~110 95~105 流动不稳态源 振动式压路机YZJ10B 80~90 76~86 流动不稳态源 双轮双振压路机CC21 80~90 76~86 流动不稳态源 三轮压路机80~90 76~86 流动不稳态源 轮胎压路机ZL16 80~90 76~86 流动不稳态源 推土机T/40 83~88 80~85 流动不稳态源 轮胎式液压挖掘机W4-60 82~90 78~86 不稳态源 摊铺机VOGELE 85~90 81~86 流动不稳态源 10 发电机组 FKV75 95~102 90~98 固定稳态源 11 振捣棒 50mm 80~88 75~84 流动不稳态源 12 装载机 ZL-90 90~95 85~91 流动不稳态源 本项目施工期固体废料次要包罗建筑垃圾和施工人员的糊口垃圾。施工过程发生的建筑垃圾成份次要是一些建筑废模板、建筑材料下脚料、包装袋、废旧设备以及碎砂石、 砖、混凝土等。建筑垃圾发生量约为300t。 本项目施工人员按40 人计,按每人每天排放糊口垃圾按0.5kg 计较,则糊口垃圾每 天发生量为20kg。 生态影响本项目为市政道路项目,路基现状为土路面,道路施工因现状具有堆土区,因而挖 方量较大,在施工时挖方、填方会遭到雨水冲刷而形成小范畴的污染,因而道路施工应 该避免大风、大雨天进行施工。水土流失的影响随道路施工的竣事而竣事。 废水公路营运期对水体的影响次要来自营运期暴雨冲刷路面而构成径流污染。路面径流 是营运期发生的非经常性污水,次要因暴雨冲刷路面而构成,公路路面径流影响的大小 与径流水量和水质相关,而影响地面径流水量和水质的要素,包罗降雨量、车流量、降 雨时间与间隔,因而路面径流的水质水量变幅较大。公路路面冲刷的污染物浓度集中在 降水初期,降水前15 分钟内污染物降水时间添加而浓度增大,随后逐步减小,公路径 流污染物浓度随降水时间变化环境见表5-2,路面径流前2 小时平均浓度见表5-3。 表5-2 公路径流污染物浓度随降水时间变化环境表 采样时间 pH COD NH3-N SS Oil Pb 雨后 15min 8.00 481.2 2.52 3635 25.51 0.094 30min 8.10 270.60 0.80 1510 18.43 0.144 60min 8.10 278.2 0.95 1678 29.20 0.093 表5-3 降雨(2 小时)路面径流污染物平均浓度 pHCOD 石油类 Pb 小时浓度值7.4 107 7.0 0.19 通过表5-3 与《污水分析排放尺度》(GB8978-1996)中的一级尺度比力,除COD 有超标外,其余各项目标均未超标。COD超标的次要缘由为路面上的无机污染物形成的。 (2)废气 扶植项目录要的大气污染源为车辆行驶排放的汽车尾气,含NO2、HC、CO 和颗粒 物等污染物。 《公路扶植项目情况影响评价规范》(JTJ 005-96)保举单车排放CO 和NO2 表5-4。表5-4 车辆单车排放因子保举值 (g/km辆) 平均车速(km/h) 50.00 60.00 70.00 80.00 90.00 100.00 小型车 CO 31.34 23.68 17.90 14.76 10.24 7.72 NO2 1.77 2.37 2.96 3.71 3.85 3.99 中型车 CO 30.18 26.19 24.76 25.47 28.55 34.78 NO2 5.40 6.30 7.20 8.30 8.80 9.30 大型车 CO 5.25 4.48 4.10 4.01 4.23 4.77 NO2 10.44 10.48 11.10 14.71 15.64 18.38 按照项目标设想方案交通量预测,以小型车为预测交通量的基准,2016年、2022 年各类车辆的车型比例及车流量见下表: 表5-5 道路灵活车车型比例及车流量表 名称 高峰车流量 小型车(辆/h)中型车(辆/h) 大型车(辆/h) 大房郢路 昼间 夜间 所占比 近期202 50 80% 162 40 15% 30 5%10 中期354 88 80% 283 71 15% 53 13 5% 18 因为本项目道路设想时速为40km/h。灵活车尾气排放源强见表5-5。表5-6 灵活车尾气排放源强 年份 路段 小型车 中型车 大型车 CO (mg/s.m) NO2 (mg/s.m) (辆/小时) 近期 大房郢路 202 38 12 2.09 0.15 中期 354 66 22 3.67 0.27 (3)噪声 道路营运后,独一噪声源是高速运转的汽车。灵活车辆噪声为非稳态源,车辆的发 动机、冷却系统、传动系统、排气系统等部件均会发生噪声,车辆行使惹起气流湍动、轮 胎与路面的摩擦等也会发生噪声。 本项目设想时速为40km/h。本项目预测采用设想时速。 种车型车辆在参照点(7.5m处)的平均辐射噪声级(dB)L0i 按下式计较: 大型车 Lw,l =22.0+36.32 lgVl 中型车 Lw,m =8.8+40.48 lgVm 小型车 Lw,s =12.6+34.73 lgVs 式中:右下角注l、m、s —别离暗示小、中、大型车; Vi —该车型车辆的平均行驶速度,km/h。 按照上面的公式,计较获得本项目拟建道路营运各期单车平均辐射声级预测成果 见表5-7。 5-7营运各期各车型单车 7.5m 处噪声排放源强(单元:dB) 时段 车型 大房郢路 昼间 夜间 近期 小型车 69.07 69.14 中型车 68.31 67.98 大型车 75.41 75.20 中期 小型车 68.98 69.12 中型车 68.57 68.07 大型车 75.58 75.26 营运期噪声污染次要来历于道路上行驶的汽车,次要是对道路沿线m之内的居民 区的糊口可能带来不良影响。 本项目扶植完成后,路面为沥青材料,道路交通噪声影响不大,但因为车流量的增 加,噪声会有所添加,另一方面因为噪声辐射量与汽车运转速度呈线性关系,车速添加, 噪声辐射量也会增大,因而,本次道路工程完成后,对沿线情况噪声会有所添加。 六、扶植项目录要污染物发生及估计排放环境内容 类型 排放源 (编号) 污染物 名称 处置前发生浓度 及发生量(单元) 排放浓度及排放量 (单元) 施工期路面推摊 沥青烟气 少量 少量 道路施工 扬尘 运营期汽车 CO 2.09mg/ms 2.09mg/ms NO2 0.15 mg/ms 0.15 mg/ms 施工期糊口污水 废水量 3.2t/d 3.2t/d COD 250mg/L,0.8kg/d 50mg/L,0.16kg/d SS 120mg/L,0.48kg/d 10mg/L,0.032kg/d 15mg/L,0.048kg/d5mg/L,0.016kg/d 施工废水 SS 石油类运营期 雨水冲刷 COD 107mg/L 107mg/L 石油类 7.0 mg/L 7.0 mg/L 施工期施工 建筑垃圾 300t 施工人员糊口垃圾 20kg/d 施工期施工机械(如打桩机、挖掘机、推土机、装卸机、压路机、拌和机等)和运输 车辆发生的噪声,源强在81~105dB 之间。 运营期 营运期间次要噪声源为道路交通噪声,道路交通噪声源强一般在68~76(A)之间。 次要生态影响(不敷时可附另页): 本项目道路扶植过程避免填挖路基工程在暴旱季节进行,将不会发生水土流失和其它生态影响, 而且在道路两头和两侧设置绿化带,此举将改变道路的绿化景观,有益于生态情况的弥补,不会对周 围生态形成大的影响。 七、情况影响阐发施工期情况影响简要阐发: 本项目位于合肥庐阳区。项目施工期可能对情况发生以下晦气影响: 1、大气污染影响阐发 (1)施工扬尘 扬尘发生量与风力、表土含水率等要素相关,难以定量表述;扬尘的影响在干燥天 气下显得比力凸起,同时其影响是局部的,临时的,影响的程度及范畴无限。 为减轻扬尘对区域情况空气质量的晦气影响,在道路扶植过程中应按照设想方案对 规划中的公共绿地进行合理绿化,以削减表土的裸露。 本评价要求扶植工地严酷按照《合肥市扬尘污染防治办理法子》(合肥市人民当局 令第172 号,2014 日起实施)、《安徽省大气污染防治步履打算实施方案》和《大气污染防治步履打算》(国发〔2013〕37 号)的划定,采纳无效办法防治粉尘污染。 (一)依法申报 工程扶植单元应按照《中华人民共和国情况影响评价法》和《扶植项目情况庇护管 理条例》的相关划定,向本地情况庇护行政主管部分供给施工扬尘防治实施方案,并提 请排污申报。工程扶植单元应按照下面条目制定施工扬尘污染防治方案,按照施工工序 编制施工期内扬尘污染防治使命书,实施扬尘防治全过程办理,义务到每个施工工序。 (二)扶植工程施工该当合适下列扬尘污染防治要求: 施工工地四周该当设置持续、密闭的围挡,围挡高度不得低于1.8 施工期间,建筑布局脚手架外侧设置密目式平安立网。施工工地内糊口区、办公区、功课区加工厂、材料堆场地面、车行道路该当进行硬 化等防尘处置。 景象形象预告风力达到5 级以上的气候,不得进行土方挖填和转运、爆破、衡宇或者其 他建(构)筑物拆除等功课。 建筑垃圾等无法在48 小时内清运完毕的,该当在施工工地内设置姑且堆放场;姑且 堆放场该当采纳围挡、覆盖等防尘办法。 运输车辆该当在除泥、冲刷清洁后方可驶出功课场合,不得利用空气压缩机等易产 生扬尘污染的设备清理车辆、设备和物料的尘埃;有前提的,能够设置冲刷槽、排水沟、 沉淀池等设备。在进行发生大量泥浆的施工功课时,该当设置响应的泥浆池、泥浆沟,确保泥浆不 外溢,废浆该当密闭运输。 按照划定利用散装水泥、预拌混凝土和预拌砂浆;确需在施工现场搅拌混凝土和砂

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